El PSOE va llevar al próximu Plenu la reprobación de la xestión conceyal de Tráficu, Movilidá y Tresporte Públicu, Pelayo Barcia. Anunciólu esta mañana’l conceyal del Grupu Municipal Socialista nel Conceyu de Xixón Tino Vaquero, que tachó de “tremendamente perxudiciales pal conceyu” les decisiones y omisiones opuestes a una movilidá más sostenible y saludable. Precisamente güei ye’l primer día que se fai efectiva la xubida del preciu del billete del autobús pola perda de les ayudes al tresporte públicu dempués de que’l gobiernu local nun cumpliera con una parte del tratu pa poder recibir eses ayudes: la implantación d’una zona de baxes emisiones.
“Les sos polítiques contraries a la llei pueden llevar a Xixón a tener que devolver 7 millones d’euros de fondos europeos consiguíos pa la implantación d’una zona de baxes emisiones y son el motivu pol que dende güei’l billete d’autobús cuesta casi’l doble”, señala Vaquero de la que define esta situación con exemplu d’un llabor absolutamente desdexosu y directamente perxudicial pal bolsu de la ciudadanía.
Coles mesmes, acusó al conceyal Pelayo Barcia de mentir al afirmar qu’integró y canalizó les ayudes al tresporte al traviés del Consorciu de Tresporte d’Asturies. “Ye absolutamente falsu. El Principáu tuvo qu’asumir unilateralmente y a la so esclusiva costa, les ayudes que Xixón perdió”, esplica.
El conceyal del PSOE xixonés recordó que lo qu’aprobaron ye un proyectu técnicu pa aprobar una ZBE que nun s’afai a la llegalidá y que nun cumple nin un solu criteriu de los previstos nel decretu de regular; tampoco les directrices y encamientos del Ministeriu pa la so implantación. “Crearon una ZBE que ye un auténticu fraude de llei, por eso, les usuaries y usuarios de EMTUSA tienen que pagar más dende güei pol usu del so tresporte públicu urbanu cola tarxeta ciudadana. Amás, desconocemos el testu de la supuesta ordenanza de baxes emisiones, en qué trámite s’atopa y si va a ser posible aprobala antes del 31 d’avientu d’esti mesmu añu, plazu máximu obligatoriu pa disponer d’una zona de baxes emisiones o, de lo contrario, van llevanos a la devolución de los fondos col consecuente perxuiciu pa les arques municipales”, añede.
Por ello, apunten los socialistes, Xixón convirtióse nun esponente de ciudá negacionista en materia de movilidá y provocó que fuera una de les ciudaes investigaes pol Defensor del Pueblu al nun empecipiar entá la tramitación pa la implantación de les ZBE obligatoria. A esta situación súmase l’anulación de la Ordenanza de Movilidá Sostenible pa dar pasu a la vieya Ordenanza de Circulación y Tresporte de fai casi 25 años, la falta d’execución d’un solu parking disuasoriu conectáu adecudamente cola ciudá al traviés de tresporte públicu nin de nenguna actuación prevista nel Plan de Movilidá. Amás, Vaquero punxo sobre la mesa decisiones más que cuestionables del gobiernu local como la supresión de los bolardos instalaos frente a los colexos que garantizaben la seguridá de los escolares, la eliminación de los corredores piatonales de Ruiz Gómez y Caridá y de dellos ciclocarriles o, reabrir al tráficu la cai Cuadonga.
“Dende que va dos años el conceyal Pelayo Barcia asumiera les competencies delegaes en materia de movilidá, les llinies estratéxiques y la falta de planificación traducióse en desregulación y caos. Foi tomando decisiones aisllaes ensin proyectu dalgunu pa la ciudá. Por too ello, llevamos al Plenu la so reprobación”, conclúi Tino Vaquero.
