La nueva normalidá ta llamada a camudar pa siempres la movilidá. Peatones y ciclistes van ganando espaciu nes ciudaes al tiempu que s’impón l’usu obligatoriu de la mázcara nel tresporte públicu. Garantizar la seguridá nos desplazamientos ye ún de los principales oxetivos de les autoridaes sanitaries. Por esti motivu, el Gobiernu asturianu empecipió’l periodu de pruebes d’un plan pilotu de reserva de places con billete únicu nel tresporte públicu interurbanu per carretera. El sistema va ponese en marcha nos meses de xunetu y agostu p’aguiyar l’enfotu de la ciudadanía y ameyorar el serviciu nos principales desplazamientos.
Esti ensayu empecipióse colos trabayadores de l’Alministración autonómica y pretende favorecer una entrada y salida al trabayu en veces gradiaes tres el periodu braniegu. Consiste n’una aplicación de reserva de plaza desenvuelta pol Consorciu de Tresportes d’Asturies (CTA) que va facer posible acutar trayectu d’ida y vuelta, hora y plaza nes rutes más frecuentaes, ensin costu adicional. D’esta miente, quierse ameyorar los tiempos, al ufiertar viaxes directos ente distintes paraes cuando la demanda asina lo aconseye.
L’aplicación va permitir realizar una distribución óptima de la flota d’autobuses, mesmo que crear percorríos amenorgaos y más directos
Dende ayeri, el CTA ufierta a los emplegaos públicos la posibilidá d’utilizar esta ferramienta nun serviciu ente Uviéu y Xixón, nel principal horariu d’entrada y salida del trabayu, con un percorríu bien ampliu en dambes ciudaes. La reserva garantiza l’asientu nesi serviciu col abonu mensual billete únicu, que tien de disponer de carga a valir nel momentu de realizar la operación. El proyectu va implantase primeramente ente colectivos de funcionarios y sanitarios. Nuna segunda fase, prevista a partir de setiembre, va abrise a tolos usuarios pa desplazamientos al trabayu y a la Universidá. L’aplicación va permitir realizar una distribución óptima de la flota d’autobuses, mesmo que crear percorríos amenorgaos y más directos.
El CTA tamién prevé implantar l’aplicación, nel futuru, nel tresporte públicu de los polígonos industrial y tecnolóxicu del área central siempre qu’exista un númberu mínimu d’usuarios. La midida busca retomar el conceptu de tresporte d’empresa, entamáu pol consorciu y cola opción d’atender a trabayadores de delles factoríes allugaes nuna mesma zona. Les tarifes van ser les regulares del billete únicu. Cada empresa podría bonificar a los sos emplegaos total o parcialmente.
